kaiyun开云平台·(中国)官方网站

当前全球疫情连续伸张，昨日（3月9日）金融市场惊现暴乱，国际油价崩盘，大幅跳空低开，跌至32美元/桶，创1991年美国在伊拉克发动战争以来最大跌幅。华尔街分析师:今年油价将降到20美元！！现在海内大多数地域92号汽油价钱保持在6.2元/升-6.4元/升之间，受国际油价影响，制品油价钱或将迎来久违的“五元时代”。而这将直接降低运输行业的成本。

燃油车和新能源车最大的差距就是燃油成本问题。一旦油价走低，新能源车就会失去最大的优势。另一方面，新能源车自身存在的诸多不足还没有获得显著改善。

首先，新能源车的续航问题影响到司机的接单量，特别是冬天，续航里程直接大跳水，司机连空调都不敢开。由于续航不够，司机难以接到长单，就算接到了，也不敢去，就怕中途没电了。其次，新能源车的充电问题影响到司机的运营时长。

各地新能源汽车的配套设施并不完善，想要充电，司机往往需要排长队。而新能源车纵然是快充，所需的时间也比燃油车要多的多。

第三，新能源车的宁静问题威胁到司机的生命。新能源车技术不成熟，电池仍存在缺陷，容易造成自燃事故。一旦发生交通事故，相较于燃油车，新能源车更具有宁静隐患。第四，新能源车的总体成本并不比燃油车省钱。

新能源车只是日常使用成本低，实际上盘算购车成本、换电池成底细较于燃油车，反而更贵。而新能源车的二手残值更是掉成渣，现在二手市场上少有人问津。现在不少地方在推动网约车新能源化如果油价连续下降对于相关政策是否会发生影响我们将连续关注在此也呼吁，网约车行业推新能源的步子小一点不要盲目一刀切，尽快完善相关技术降低司机的风险新能源司机高价买车还没等到把老本赚回来却等来了油价大跌对此，大家怎么看？。

本文来源：kaiyun-www.sqxtgxg.com